Bizonyára számtalanszor előfordult már Önnel is, hogy dugóban vagy egy piros lámpánál elütve a kényszerű várakozás perceit alapos mustrára fogjuk a mellettünk araszolót autót. A helyzetből fakadóan érdeklődésünk felülről lefelé halad és ha szerencsénk van, akkor szemünket rögtön le is "parkolhatjuk" egy vonzó sorstársunkat látván.

	Dayton D100 195/65 R 15 91 T Lista ár: 15.998 Ft/db Gumi Profi ár: 9.599 Ft/db Megtakarítás: 6.399 Ft/db Az árak tartalmazzák az ÁFA-t!	Kleber Dynaxer HP2 195/65 R 15 91 H Lista ár: 21.400 Ft/db Gumi Profi ár: 14.057 Ft/db Megtakarítás:7.343 Ft/db Az árak tartalmazzák az ÁFA-t! Dayton Dayton2 185 R 14 C Lista ár: 15.732 Ft/db Gumi Profi ár: 9.439 Ft/db Megtakarítás:6.293 Ft/db Az árak tartalmazzák az ÁFA-t!
	Dayton D210 205/55 R 16 91 H Lista ár: 27.847 Ft/db Gumi Profi ár: 16.709 Ft/db Megtakarítás: 11.138 Ft/db Az árak tartalmazzák az ÁFA-t!

A téli abroncsok nem csak mintázatukban térnek el nyári társaikétól, hanem összetételükben is. A hideg időben használatos fekete hengerek sokkal hamarabb felmelegszenek, hiszen csak így tudják kifejteni áldásos tulajdonságaikat. Nyári használat során ez jóval hamarabb bekövetkezik. A felmelegedett abroncsok ugyan jobban tapadnak, de kétszer olyan gyorsan kopnak is. Akár egy nyári használattal le is amortizálható a télen még jól használható gumi. Tehát legyen úrrá restségén az aki, eddig még nem cserélte le. De miért még? Noha a KRESZ 1,6 mm szabályozza minta mélységet, a téli abroncsok esetében ez csupán csak formalitás. Ugyanis bármennyire is más a téli abroncsok anyagösszetétele a mintázat 4 mm alatti kopásával a futófelület jelentősen veszt kapaszkodó képességéből, így a téli útviszonyok között, vagy egy gazdagon behavazott parkolóhelyről való kiálláskor ismét gondjaink lehetnek. És akkor még nem beszéltünk a dolgok anyagi oldaláról, hiszen a nyáron elhasználódott téli papucsok cseréje komolyabb csapást mérhet pénztárcánkra.

Kérjen segítséget!

A Gumi-Profi összes szervizében szakembereink készséggel állnak rendelkezésére. A pontos és szakszerű állapot felmérés nem csak képet ad az abroncsai állapotáról, hanem egy diagnózist is, melynek ismeretében Ön minden szempontból idejében fel tud készülni a téli időszakra. Az előrelátás pedig nem csak költséghatékony, de megkíméli a téli szezont nyitó sorbaállástól is.

Dayton D210
205/55 R 16 91 H
+
DEZENT F 7,0 x 16

Lista ár: 59.747 Ft/db
Gumi Profi ár:
39.965 Ft/db
Megtakarítás: 19.781 Ft/db

Az árak tartalmazzák az ÁFA-t!

Találkozásunk pillanatában a mostanság divatos sláger első sora jut az eszembe: "Hosszú, fekete haj…", pedig ez csak a felszín, a nem elhanyagolható külső. Ha a Gumi-Profi budapesti, M3-as melletti impozáns szervizét hívják, mert segítségre van szükségük, szinte biztosak lehetnek benne, ő veszi fel a telefont. Kedves hang, magabiztos fellépés, hibátlan szakmai tudás, ahogy illik. Ő, Szabó Viktória a cég egyik legsikeresebb kereskedője. Egy debreceni lány.

- A hajdúság fővárosából költöztem Budapestre az év elején. Otthon, mert bár itt élek, örökre megmaradok debreceninek, egy hasonló tevékenységet folytató cég kereskedőjeként dolgoztam nyolc évig - meséli mosolyogva a Gumi-Profi Kft. egyik csinos frontembere. - A munkám hasonló volt, mint most és a célom is: minél több partnert és vevőt, minél magasabb színvonlon kiszolgálni. - Mik azok a pozitív tulajdonságok, melyek Ön szerint egy sikeres kereskedőt jellemeznek? - Mindenek előtt legyen kimagasló a problémamegoldó képessége, mert ennek híján nehézségei lesznek a mai üzleti életben. Aztán szeressen és tudjon is az emberekkel bánni, legyen segítőkész. Természetesen nagyon fontos a megalapozott szakmai tudás és elengedhetetlen a képviselt cég iránti maximális lojalitás. Ha ezek együtt vannak, el lehet kezdeni dolgozni. - Nem titkolom, mielőtt Önökhöz indultam volna, előbb körülnéztem a környéken és azt kellett látnom, egy viszonylag kis területen belül számos gumiabroncsot és az ahhoz kapcsolódó szolgáltatást nyújtó szerviz található! Hatalmas konkurenciaharc tapasztalható. Mégis, miért éri meg az ügyfélnek, hogy a Gumi-Profihoz forduljon, milyen előnyöket élvezhet, ha kilátogat ide?
- Tudja, ez olyan, mint amikor valaki egy pohár nemes vörösbort szeretne meginni. Ezt felhörpintheti egy huzatos és zajos talponállóban, egy tisztának éppen nem nevezhető vizespohárból is, de ha igényes, elmegy egy elegáns étterembe és ott teszi meg mindezt. Gyertyafény mellett, kristálypohárból, egy kis sajt és dió társaságában, halk háttérzene mellett. Ön melyiket választaná? - Természetesen az utóbbit! - A mi alapfilozófiánk, hogy mindenben a minőségre törekszünk, hisz meggyőződésünk, ez a jövő útja. Célközönségünk az igényes autósok tábora, akik sokat adnak a biztonságra, szeretik, ha megbízható és pontos munkát kapnak, úgy a gumi- mint a gyorsszervizben. Kiemelt beszállítónk a Bridgestone és a Michelin a világ két vezető gumiabroncs gyártója. Tehát, aki nálunk vásárol és szereltet, az egészen biztos lehet benne: gumiabroncsai minden igényt kielégítenek, nyugodt szívvel autózhat még a legmostohább körülmények között is. Most beszélgethetnénk egy piszkos műhelyben is, olajos rongyok között botorkálva, vagy a tűző napon várakozva. Ehelyett egy elegáns és tiszta, légkondicionált ügyfélváróban ülünk, Ön előtt az internetes monitor, az ablakon át bármikor meggyőződhet róla, hogyan áll autója szerelése, vagy külső - belső mosása, tisztítása. Emellett egész nap ügyfeleink rendelkezésére áll minden igényt kielégítő büfénk, ízletes szendvicsekkel, süteményekkel, finom üdítőitalokkal, remek cappuccinoval. Ezért látogatnak el hozzánk oly sokan és biztosak vagyunk benne: egyre többen hozzák meg ezt a jó döntést a jövőben is és választják a Gumi-Profi minősített szolgáltatásait.

CÉLKERESZTBEN A KITARTÁS ÉS AZ ERŐ
Változatos programok és egy új támogató a Váci Formánál

Lassan közeleg a nyár, az uborkaszezon, a vakáció ideje. Ám a Váci Forma Sportegyesületnél most pörögnek fel csak igazán az események. Rendezvények és versenyek egész sora tartja lázban úgy a birkózókat, mint a futókat. Mindkét alakulat számára mozgalmasnak ígérkezik az elkövetkező időszak. Kezdjük azzal, hogy előbbiek a hét elején érkeztek haza az olaszországi Sassari városából, ahol már hagyományosan minden esztendőben ilyentájt rangos birkózóversenyt rendeznek, nemzetközi szereplőkkel. Elég, ha csak az irániakat, az oroszokat, valamint az utódállamok képviselőit említjük az ellenfelek táborából, még mielőtt valaki azt feltételezné, piknikezni indult a váci karfiolfülűek elit legénysége a valóban festői Szardinia szigetére. (Az eseményről részletes beszámolót közlünk majd lapunkban - a szerk.) Aztán hamarosan megkezdődik felnőtt versenyzőik számára a közvetlen felkészülés a szeptemberi pekingi világbajnokságra, miközben az ifjúság Vácott, napközis edzőtáborban tartja karban év közben megfáradt izmait. Ezalatt a futók sem tétlenkednek, hisz az öt-öt fős női-férfi csapatra komoly megméretések várnak az előttük álló néhány hónapban. Bemelegítésként előbb körbefutják a magyar tengert, majd lendületből a Fertő tó meghódítására készülnek. Mindez persze csak előjáték az őszi nagy dobáshoz, mert ebben az évben első alkalommal csapataik harcban állnak majd a Bécs és Budapest közötti távolság legyőzéséért. A sportolók tehát kemény feladatok elé néznek, de a háttérben az egyesület vezetői is teszik a dolgukat.

Most éppen egy új támogatót sikerült megnyerniük a sport oltárán történő adakozásra. A kiváló minőségű szerszámgépeiről ismert világcég budapesti vezetője úgy gondolta, ez a két sportág pontosan beleillik a vállalat marketing és kommunikációs stratégiájába. - Az általunk forgalmazott gépeket a dinamizmus, az erő és a kitartás jellemzi - tudjuk meg Szentmiklóssy Imrétől a DeWALT magyarországi képviseletének első emberétől. - Szemünkben a birkózók jelképezik az erőt és a dinamizmust, a futók pedig a kitartást, így aztán nem volt nehéz egymásra találnunk. Az atlétákat felöltöztetjük és kísérő kocsikat biztosítunk a számukra a Bécs - Budapest verseny teljes távján.
Meggyőződésem, kiváló reklámhordozóink lesznek, hisz már eddig is számos, szép sikert könyvelhettek el. Külön megtisztelő számunkra, hogy a Forma SE kiemelt főtámogatója a Gumi-Profi Kft. társaságában tehetjük mindezt.

Alonso mesterhármasa, már 23 pont az előnye
BRIT NAGYDÍJ, SILVERSTONE.

A Renault spanyol klasszisa gyakorlatilag rajt-cél győzelmet aratott Silverstone-ban, s növelte előnyét
Az élről induló Fernando Alonso nagy fölénnyel nyerte az 57. Formula 1-es világbajnokság Brit Nagydíját, s összetettben már 23 ponttal előzi meg a Silverstone-ban mögötte második Michael Schumachert, a hétszeres világbajnokot. A dobogó legalsó fokára Kimi Räikkönen állhatott.

Alonso sorozatban harmadik, összesen tizenharmadik futamgyőzelmét ünnepelte.

A rajt gyakorlatilag eseménytelen volt: Fernando Alonso megőrizte az első helyet Kimi Räikkönen és Michael Schumacher előtt. A korábban már két, kisebb koccanást túlélő Ralf Schumacher pont Mark Webber elé csúszott vissza, a két pilóta összeütközött a mezőny második felében, mindketten gyorsan be is fejezték a nagydíjat. A baleset miatt az első kör végén beküldték a biztonsági autót.

A safety-car két körön át vezette a mezőnyt, majd a hétszeres világbajnok azonnal meg is támadta Räikkönent, aki csak egy veszélyes manőverrel tudta megőrizni pozícióját, mindössze néhány centiméter hiányzott az ütközéshez.

A 9. körben a hátsó régióból felzárkózni akaró Jenson Button kisodródott, s nem is tudott kivergődni a kavicságyból, mert még a pályán kigyulladt a Honda motorja. A kisebb intermezzo után Alonso folyamatosan növelte előnyét, a korábbi egy másodpercnél is kisebb különbség után a 16. körben már közel 4 mp-vel előzte meg Räikkönent.

18. körben M. Schumacher kiment tankolni, így csapattársa, Felipe Massa örökölte meg a harmadik helyet. Räikkönen a következő körben járt a boxban, míg Alonso tovább száguldott az élen. Vagyis minden arra utalt, hogy a Renault spanyol klasszisa úgy volt a riválisok előtt, hogy több üzemanyaggal rajtolt. A tavalyi világbajnok a 22. körben állt ki, majd vissza is tért Räikkönen és M. Schumacher elé, természetesen az élre.

A futam felénél Alonso simán, 13 mp-cel vezetett a finn és a német versenyző előtt. Úgy tűnt, az összetettben simán éllovas oviedói klasszist csak műszaki hiba foszthatja meg az újabb diadaltól.

Michael Schumacher a 41. körben járt másodszor a boxban, majd a következő körben Räikkönen következett, de meglepetésre nem tudott visszatérni a hétszeres világbajnok elé. Alonso a 44. körben ment tankolni, s nagy előnnyel tért vissza az élre.

A hajrá már nem hozott izgalmakat, a dobogósok sorrendje állandósult, mert túl nagyok voltak a különbségek. Igaz, Giancarlo Fisichella alaposan megközelítette a harmadik helyen álló, s váratlanul lelassuló Räikkönent, de esélye sem volt az előzésre.

57. BRIT NAGYDÍJ, AZ 57. FORMULA-1-ES VB 8. FUTAMA (60 kör, 308,355 km):
1. F. Alonso spanyol, Renault 1:25,51.927 ó
2. M. Schumacher német, Ferrari +13,951 mp
3. K. Räikkönen finn,McLaren +18,672

A PONTVERSENYEK ÁLLÁSA:
PILÓTÁK:
1. F. Alonso spanyol, Renault 74 pont
2. M. Schumacher német, Ferrari 51
3. K. Räikkönen finn, McLaren-Mercedes 33

CSAPATOK:
1. Renault 105 pont
2. Ferrari 75
3. McLaren-Mercedes 59

Következő futam: Montreal (2006. június 25.)

Indulás előtt szánjunk rá egy órát, és ellenőrizzünk néhány apróságot! A nyaralás csak nekünk pihenés, autónknak igen megterhelő időszak

Ha nyaralni megyünk, akkor az átlagosnál nagyobb terheléssel, nagyobb átlagsebességgel autózunk és a hőséggel is számolnunk kell. Érdemes ezért az utazás előtt átvizsgálni autónkat, hogy ne okozzon bosszús pillanatokat a nyaralás alatt

A következő a sorban legyen a tartozékok, melyeket ezúttal tényleg ne a rendőri ellenőrzés miatt vizsgáljunk át. Nézzük meg, hogy az izzókészletben olyan égők vannak-e, amelyek valóban alkalmasak az autónkban lévők pótlására.

Ezzel párhuzamosan ellenőrizzük a lámpákat is, hogy mindegyik működőképes-e. Ellenőrizzük az autó többi elektromos berendezésének üzemelését is, például a légkondicionáló működéséhez szükséges ventillátorét.

Ha a gépkocsiban lévő akkumulátor elmúlt két éves, érdemes szakemberrel megméretni a töltöttségét. Vigyünk magunkkal az útra bikakábelt és vontatókötelet is.

Méressük meg a fékfolyadék forráspontját! Ha a folyadék elöregedett és a forráspont túl alacsony, komoly veszélybe kerülhetünk egy alpesi hágón leereszkedve. A sok csomag és utas miatt a nagyobb tömeg és sebesség eleve erős terhelésnek teszi ki a fékrendszert. Ha hegyvidéki útszakaszon lakókocsit vontatunk, akkor végképp elengedhetetlen a fékek átnézése.

Vizsgáljuk át az egészségügyi csomagot is, ami nem csak közúti balesetnél tehet jó szolgálatot, de akkor is, ha például egy kagyló fölsérti a talpunkat.

Érdemes beszerezni a több országban kötelezően előírt fényvisszaverő mellényt is. Ausztriában például csak mellényben szállhatunk ki az elakadt autóból. A mellényből nem elég egy a vezetőnek, az összes kiszálló utason számon kérhetik viselését.

Ne hagyjuk otthon az elakadásjelző háromszöget sem. Használatánál gondoljunk arra, hogy ne közvetlen az autó mögé tegyük, hanem vigyük jóval távolabb, hogy legyen helye lassítani vagy megállni a többi autósnak.

Fontos, hogy a hideg gumik légnyomását a megnövekedett terhelésnek megfelelően állítsuk be, amivel nem csak a gyorsabb gumikopást akadályozhatjuk meg, de üzemanyagot is megtakarítunk. A megfelelő értékeket megtalálhatjuk az autó kézikönyvében, vagy egyes típusokban a B-oszlopon, a bal első ajtón vagy a tanknyílás fedelén.

Érdemes a pótkerék keréknyomását is ellenőrizni, ki tudja, hol kapunk defektet. Persze ne feledkezzünk meg a profilmélység vizsgálatáról sem és nézzük át a gumi oldalfalát is az esetleges sérülések felfedezése végett. Szálszakadásos, kidudorodó oldalfalú gumival ne induljunk el!

A kerékcserére felkészülve tegyünk be egy pokrócot is a kocsiba, akkor nem kell majd a porba térdelnünk. Akkor is jó hasznát vesszük, ha jégesőtől akarjuk megóvni a karosszériát. Alkalmazhatjuk a kocsi letakarására is a napon állva.

Ezzel egyébként érdemes mindenképpen számolni és legalább egy az első szélvédőt kitakaró "védőernyőt" magunkkal vinni. Nemcsak a melegtől óvja az utasteret, de a kormány sem válik tüzessé.
... folytatjuk

Nehéz lenne beskatulyázni a Peugeot új modelljét, hiszen több mint tíz centivel rövidebb, mint a B-kategória egyik sikermodellje, a 206-os, de 3,5 centivel szélesebb és 1,9 centivel magasabb is nála. Ezért is 1007 a neve, ahol a két nulla egy végtelen jelet formál.

Nem a hagyományos kategóriákban indul az autó, hanem több kategória előnyeit próbálja meg összeforrasztani. Kicsi karosszéria, de kényelmes és variálható utastér a különlegességekre fogékonyaknak.

Olyan ellenfelek között kell helytállnia, mint a Renault Modus és az Opel Meriva. Minőségével pedig a MINI és a Mercedes A osztály ellen is harcba indul.

Csak négyen utazhatnak ugyan az autóval, de ők az ilyen méretű autókhoz képest nagyobb kényelemben. Négy különálló, alapvetően buszos jellegű ülés bújik meg a utastérben, melyek mindegyikét felnőtt utasokra méretezték. Az autó egyterű formájának köszönhetően a fejtér bőséges.

Hála a sínen, 230 mm-es úton eltolható hátsó üléseknek, két 180 centis utas egymás mögött is jól elfér. Ilyenkor persze nem vihetjük magunkkal kedvenc kofferünket, de két kisebb utazótáska elfér.

Nemcsak hosszirányban mozgathatók a hátsó sor ülései, de egy egyszerű mozdulattal fel is billenthetők. Ilyenkor barátaink helyett a kisszekrény jöhet velünk, sőt ha csak egyedül kelünk útra, az anyós ülés lehajtásával a kerékpárt is vihetjük. A csomagtartó 178 litertől 1048 literig változtatható.
Az utastér többi részletét is a praktikusság jegyében alakították ki, fiókokat találunk az első ülések alatt és rakodórekeszeket alakítottak ki a padlóban és a hátsó oldalburkolatokban is. A jobb első ülés pedig asztalként is használható.

Izgalmas formák és vidám színek rajzolják barátságosnak és fiatalosnak az 1007 utasterét. Jó minőségű műanyagok, strapabíró kárpitok kerültek az autóba. Ahogy a hölgyek is változtatják hajszínüket, úgy a Peugeot 1007-nek sem kell ugyanolyannak mutatnia magát élete folyamán.

A Caméléo csomaggal ugyanis tíz perc alatt átalakítható az utastér, hogy akár naponta új hangulatú autóba ülhessünk. Ez persze szélsőséges eset, de a nagyjából 70 ezer forintból bárki vehet újabb csomagot autójához.

18 elemet, köztük az ülések középső részét, az ajtók szövet betéteit és több műanyag elemet egyszerű mozdulatokkal másikra cserélhetjük. Az autók azonos sötétkék színvilággal készülnek, ehhez párosítják a díszítő elemeket.

Az 1,4-es dízelmotor csak hagyományos ötsebességes kézi váltóval készül.

Maradtak a márkaarculatért felelős húzott lámpák, a hatalmas nyílás a lökhárítón, és a méretes ütközőcsíkok. A formaiság alapvető eszköze, hogy a legnagyobb nyomtávra és tengelytávra törekedtek, amivel nemcsak az utastér mérte javítható, de az alapvetően magas építésű autó stabilitását is megalapozták.

A futómű kényelmes hangolású, de a 16 colos kerekkel párosítva sportosan is vezethető. Elöl McPherson rendszerű független kerékfelfüggesztést találunk alsó háromszög lengőkarral, hátul csatolt hosszlengőkarokat alkalmaznak.

Az autó ruháját, ahogy a divatbemutatókon a modellekét, az "ékszerek" hozzák versenyképes formába. Az ezüstszínű ajtónyitó kar és sínek, amelyek díszcsíkként találkoznak az autó hátulján.

Sínek? Igen sínek, hiszen az 1007-es igazi újdonsága, hogy tolóajtókon át lehet az utastérbe jutni. Szó se róla praktikusabbak, mint a hagyományos ajtók, nagyobb a beszálló nyílás (itt: 920 mm), amit nem csak az elöl ülők, hanem a hátsó utasok is értékelnek.

A tesztek során arra a következtetetésre jutottak, hogy a tolóajtós autóból könnyebb az utasokat kiszabadítani baleset esetén.

Erre viszont tényleg csak súlyos balesetnél lesz szükség, hiszen az autó öt csillagos lett az Euro NCAP töréstesztjén.

Az 1007-es igazi életterén, zsúfolt városokban vehetjük leginkább hasznát a tolóajtónak, mert szűk parkolóhelyeken sem kell kecses kígyótestmozgással bekúszni a volán mögé.

Akkor eddig miért nem terjedt el személyautókon? A hagyományos ajtók egyszerűbbek és olcsóbbak is, és a jelenlegi technika csak a háromajtós modelleknél alkalmazható. Viszont éppen ezeknél a modelleknél lehet leginkább élvezni előnyeit, mert a háromajtósoknál nagy ajtót kellene alkalmazni.

A rovatot támogatta:a Peugeot Gablini M3

A Patyolat Chemicals a legkorszerűbb termékkel látja el a Gumi-Profi Kft-t. A gépjármű mosásában és tisztításában felhasznált anyagok környezetbarát termékek.

Ügyfeleink kultúrált mosdóinkban is e termékeket használhatják, így nem csak az autójuk ápolása során tapasztalhatják ezen anyagok kiváló tulajdonságait, hanem saját bőrükön is érezhetik mindezt.

Önnek is ajánljuk a céget:

A Patyolat Chemicals Kft-t 2003. végén alapítottuk.
Ekkor, a két másik társammal együtt, már 8 éve foglalkoztunk professzionális tisztítószerekkel.

Magyarország és Nyugat- Európa legnagyobb gyártóival gyártatjuk a termékeket. Ezeket a cégeket állandóan versenyeztetjük, termékeik minőségét folyamatosan ellenőrizzük.

Termékskálánkban többek között megtalálhatók tisztítószerek, bevonatok, fertőtlenítőszerek, higiéniai papíráruk, takarító eszközök, takarító gépek, illetve kézi és gépi adagolók is. Akár még öko tisztítószerekkel is tudunk szolgálni. Tekintettel a növekvő piaci igényekre, egy-egy termékcsoport már nem állja meg a helyét a megfelelő szolgáltatások nélkül. Emiatt elsősorban közvetlenül a felhasználóknak szállítunk területi képviselőkön keresztül.

Célpiacunk egyaránt az épülettakarítás, nehézipar, autószervizek, járműmosók, hotelek, állattelepek, fürdők, mosodák és az élelmiszeripar egyes részei (húsipar, tejipar, szeszipar … ) .
Magyarországon egyedülállóan ellátjuk a cégek termelő, szállító, takarító és szerviz részlegeit is ! Ugye Ön sem ismer ilyen céget, még a multik között sem?

Bővebb információ :
Várkonyi Krisztián
Patyolat Chemicals Kft
+ 36-70-361-5635
v.krisztian@patyolatchemicals.hu